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3月13日，保时捷公布了2022年度财报数据，这也是自IPO以来的第一份财报。尽管遭遇多重挑战，但各项指标均创历史新纪录。其中营业收入达376亿欧元，同比增长13.6%；营业利润68亿欧元，同比增长27.4%；销售回报率提升至18%，同比增长2个百分点；净现金流达到39亿欧元，同比增长5.4%。

报告期内，保时捷全球新车交付量高达309884辆，同比增长2.6%。值得注意的是，中国连续第八年蝉联保时捷最大单一市场。其中Cayenne(图片|配置|询价)的需求依旧高涨，共交付近96000辆新车，同比增长15%；Panamera(图片|配置|询价)的交付量也超过34000辆，同比增长13%；经典跑车911也再创佳绩，共交付新车超40000辆，同比增长5%。

在财务方面，保时捷给自己定下了新的目标——迈向20之路，其中20代表长期战略性销售回报率目标超过20%。未来投资项目包括HIF Global（智利高度创新燃料公司）、Group 14 Technologies（鲤硅电池研发初创企业）、Cellforce Group（保时捷与 Customcells 合资成立的高性能电池公司）。另外，保时捷也在逐步加强IT力量，全球执行董事会将新增一位成员Saiiad Khan专门负责车辆IT业务。