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雷诺体育透露了全新的ClioCup赛车，取代了以前的车型自2006年以来使用。基于最新的GenClio Renaultsport200TurboEDC，Clio杯配备了一个焊接辊笼，一个强大的单科底盘和一个空气动力包，帮助它更好地处理在高速。

例如，新的后扰流板以120英里/小时（193公里/小时）产生近40公斤（88磅），而车顶铲子有助于改善驾驶室的通风。在Clio杯的历史上，第一次，辊盖是焊接的，而不是螺栓，雷诺体育说，这提供了额外的力量，因此，更好的处理在角落。

新的Clio杯是由一个1.6升直接注入涡轮发动机，由Oreca Magny-Curs调谐，生产220马力和恒定扭矩270Nm（199磅-英尺）。该装置与Sadev六速顺序变速器相匹配，在100毫秒内换档。雷诺体育提供方向盘换档作为一种选择，与经典的齿轮棒。

该车具有可调减震器和可调车轴，允许团队根据不同的轨道条件和驾驶风格设置汽车。制动力是由AP赛车320毫米通风盘，安装4-活塞Brembo卡尺在前面和260毫米固体光盘在后面。

在内部，ClioCup配备了一个由CosworthElectronics设计的仪表板，彩色显示屏实时显示所有诊断以及驾驶员的基本数据，如最快的圈、间隙、轨道布局和其他。还有一个多功能方向盘，有七个按钮，操作广泛的功能，包括前照灯，挡风玻璃雨刷和显示屏幕滚动。